Колесо большегрузное в Туле

... отличает высокая прочность материалов и особая надежность креплений. Наиболее часто большегрузные колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику, в частности вышки ...

... отличает высокая прочность материалов и особая надежность креплений. Наиболее часто большегрузные колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику, в частности вышки ...

... отличает высокая прочность материалов и особая надежность креплений. Наиболее часто большегрузные колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику, в частности вышки ...

... отличает высокая прочность материалов и особая надежность креплений. Наиболее часто большегрузные колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику, в частности вышки ...

... отличает высокая прочность материалов и особая надежность креплений. Наиболее часто большегрузные колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику, в частности вышки ...

... отличает высокая прочность материалов и особая надежность креплений. Наиболее часто большегрузные колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику, в частности вышки ...

... отличает высокая прочность материалов и особая надежность креплений. Наиболее часто большегрузные колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику, в частности вышки ...

Большегрузные полиуретановые колеса с шинкой из полиуретана P 55 диаметр 125 мм. Обод выполнен из чугуна. В оси установлен роликовый подшипник. Колеса подходят для эксплуатации на складах, заводах, предприятиях. Отлично служат

Большегрузные полиуретановые колеса с шинкой из полиуретана P 80 диаметр 200 мм. Обод выполнен из чугуна. В оси установлен роликовый подшипник. Колеса подходят для эксплуатации на складах, заводах, предприятиях. Отлично служат

Большегрузные полиуретановые неповоротные колеса с шинкой из полиуретана FCP 54 диаметр 125 мм. Обод выполнен из чугуна и оснащен смазочным ниппелем. В конструкции применен сварной ...

Большегрузные полиуретановые неповоротные колеса с шинкой из полиуретана FCP 80. диаметр 200 мм. Обод выполнен из чугуна и оснащен смазочным ниппелем. В конструкции применен ...

Большегрузные полиуретановые поворотные колеса с шинкой из полиуретана SCP 42. диаметр 100 мм. Обод выполнен из чугуна и оснащен смазочным ниппелем. В конструкции применен сварной ...

Большегрузные полиуретановые поворотные колеса с шинкой из полиуретана SCP 63. диаметр 150 мм. Обод выполнен из чугуна и оснащен смазочным ниппелем. В конструкции применен сварной ...

Большегрузные полиуретановые поворотные колеса с шинкой из полиуретана SCP 85. диаметр 250 мм. Обод выполнен из чугуна и оснащен смазочным ниппелем. В конструкции применен сварной ...

Полиуретановые большегрузные поворотные колеса с платформенным креплением и тормозом SCPB 55. диаметр 125 мм. Шинка изготовлена из полиуретана, обод – чугунный, с ниппелем. В оси ...

Полиуретановые большегрузные поворотные колеса с платформенным креплением и тормозом SCPB 80. диаметр 200 мм. Шинка изготовлена из полиуретана, обод – чугунный, с ниппелем. В оси ...

... механизме установлен двойной шарикоподшипник. В ступице подшипник скольжения.  Колеса обладают большой прочностью, стойкостью к воздействию влаги и некоторых агрессивных ...

... механизме установлен двойной шарикоподшипник. В ступице подшипник скольжения.  Колеса обладают большой прочностью, стойкостью к воздействию влаги и некоторых агрессивных ...

... механизме установлен двойной шарикоподшипник. В ступице подшипник скольжения.  Колеса обладают большой прочностью, стойкостью к воздействию влаги и некоторых агрессивных ...

... из высокопрочной закаленной оцинкованной стали. В ступице подшипник скольжения. Колеса обладают большой прочностью, стойкостью к воздействию влаги и некоторых агрессивных ...

... механизме установлен двойной шарикоподшипник. В ступице подшипник скольжения.  Колеса обладают большой прочностью, стойкостью к воздействию влаги и некоторых агрессивных ...

... механизме установлен двойной шарикоподшипник. В ступице подшипник скольжения.  Колеса обладают большой прочностью, стойкостью к воздействию влаги и некоторых агрессивных ...

... ;поворотном механизме установлен двойной шарикоподшипник. В ступице подшипник скольжения. Колеса обладают большой прочностью, стойкостью к воздействию влаги и некоторых агрессивных ...

... механизме установлен двойной шарикоподшипник. В ступице подшипник скольжения.  Колеса обладают большой прочностью, стойкостью к воздействию влаги и некоторых агрессивных ...

... механизме установлен двойной шарикоподшипник. В ступице подшипник скольжения.  Колеса обладают большой прочностью, стойкостью к воздействию влаги и некоторых агрессивных ...

... из высокопрочной закаленной оцинкованной стали. В ступице подшипник скольжения. Колеса обладают большой прочностью, стойкостью к воздействию влаги и некоторых агрессивных ...

... высокопрочной закаленной оцинкованной стали. В ступице подшипник скольжения.  Колеса обладают большой прочностью, стойкостью к воздействию влаги и некоторых агрессивных ...

... . Разборный обод выполнен из оцинкованной стали.. В поворотном кронштейне установлен шариковый подшипник. Колеса используются как внутри, так и вне помещений. Они обладают средней ...